装配式建筑，是将建筑的部分或全部构件在工厂预制完成，运输到施工现场，通过可靠的连接方式组装而成，被称为“像造汽车一样造房子”。

　　“推进装配式建筑是加快生态文明建设、推动先进制造业发展、建成绿色宜居城市的重点工作，实践证明，这样做不但能提升建筑质量，而且节地、节材、降耗减排等绿色效益明显。”上海市住建委主任顾金山说。

　　顾金山说，2014年至2016年，上海装配式建筑落实量连续3年翻番，已超过3000万平方米。装配式产业链快速发展，预制构件设计产能已达到1500万平方米，可以满足上海在建项目需求。

　　装配式建筑方式不仅提高施工效率，提升建筑质量，还大幅降低施工作业空间要求，可以减少80%现场施工劳动力，减少现场湿作业量，避免现场粉尘、泥浆等的污染，实现绿色施工。

　　上海还在市政道路桥梁建设中推广装配式建筑。2016年6月，上海迪士尼旅游度假区建成开放，为舒缓交通，上海S3公路项目开工，计划在6个月内完成一座高架桥的建设，装配式建筑方式就发挥了巨大作用。承建该项目的中铁上海工程局党委书记梁永兴说：“如果采用传统现浇工艺，完成1片盖梁现浇，需要至少20天，而通过装配拼装工艺，1天就可以完成4片盖梁的架设，最终仅用5个月，该项目就实现了建成通车。质量高了，污染少了，时间省了，能耗降了。”

　　上海装配式建筑的技术经验已逐步“走出上海”。2013年，上海隧道股份承建的浦江基地瑞和新城保障房项目，单体预制率最高已达70%，是当时全国预制率最高的保障房。经过五年发展，上海隧道股份已把装配式建筑技术推广到南京、南昌、成都、长沙等地，建成国内先进的装配式建筑构件生产线。总部在上海的中建八局、上海宝冶等企业还在装配式建筑技术上取得突破，承担国家或部级有关绿色建筑的课题研究。

　　全面推广装配式建筑，已成为上海绿色发展重要一环。据了解，上海已通过首批“全国装配式建筑示范城市”评审。自2016年起，符合条件的新建建筑全部实施装配式建筑，政府在土地出让和建设管理环节设立把关机制。上海还出台了规划奖励、资金补贴、墙材基金减免、提前预售等激励政策，大幅降低企业的开发成本。

　　今年起，上海要求外环线以内新建住宅全面实施全装修，加快推进内装工业化发展，鼓励使用轻质隔墙、整体厨卫、集成管井等部品部件，进一步减少建筑垃圾，完善装配式建筑的技术标准体系，打造全产业链协同发展新模式。